快讯:恒指跌幅扩大至2.18% 汽车股、黄金股集体下跌

2020-04-01 13:54

此外,自2019年8月30日起,宝马还jiang召回2018年5月30日zhi2018年6月2日生产的部分BMWX4xDrive25i、X4xDrive30iqiche,共计3辆。

江丙坤

从自身实力来看,我国汽车产业具备了大规模国际化的基础和条件。规模方面,我国汽车产量连续9年全球第一,2018年产量2780万辆,超过了美国、日本、德国三国之和。配套方面,大量外资的进入和内资企业的不断发展,我国已经拥有世界一流的汽车供应链,汽车零部件产值近4万亿元,零部件出口额达700亿美元,占全球出口额的10%。企业主体方面,我国已经涌现出了几家达到百万销量规模的自主品牌乘用车企业和几家世界级规模的商用车企业。世界500强23家企业当中我国占了6个,2019年全球供应商百强当中有7家企业入围,涌现出了20个零部件企业的冠军。部分企业的质量得到了认可,主要外资品牌已经与发达国家同步,且已具备成本优势,新能源汽车技术在全球形成了一定的先发优势,动力电池技术不断提高。可以说,目前我国汽车产业大规模“走出去”的自身条件已经具备。

另外,对于平板自卸半挂车型生产企业来说,将是一次严重的打击。工信部通报的374家生产企业,大多聚集在山东、河北等地,以中小规模企业偏多。法规实施后,小厂商几乎难以生存。另一方面,此次法规的修订将促进自卸车销量回暖,标准的自卸车,尤其是8×4自卸车,将重新受到重视并夺回市场份额。

明年起将按新版标准收取通行费

8月2ri,工业和信xi化部发布di22批道路机动车辆sheng产企业及产品公告,明确指出:374家企业de上千款平板自卸汽车/半挂车不符合GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》第1号修改单规定,自2019年8月1日qi停止生产,自2020年2月1日起停止销售。

责编:张丽媛

9月1日实施《收费公路车辆通行费车型分类》,部分2类客车和货车车型将归到1类车型划分标准。业内表示,不仅有助于降低对应车辆的收费标准,更是为明年1月1日起全国高速公路省界站撤销后,实现“一脚油门踩到底”的便捷高效自动收费而做的必要准备。

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