2020-04-01 13:58:44|来源:人民日报|编辑:靳松

第三个痛点是制造工艺一致性较差。龙绘锦指出,工业电池的制造工艺复杂,工序繁多,每道工序都会影响动力电池的性能,但很少有动力电池制造厂能够精准把控每道工序的各个细节,以达到较高的一致性。

对于日系品牌服务经销商的意识和举措,崔东树举了一个最新的例子,“比如前段时间,国五、国六排放标准切换,所有的汽车品牌都受到了影响,经销商更是深受波及,但日系品牌准备非常充分,非常认真,十分顺利地帮助经销商完成切换,最大程度地减少了经销商的损失”(张忠岳)

另外,补贴退坡之后,磷酸tie锂电池出现了回潮。2018年,磷酸铁锂电池zhuang机liang为22.19GWh,tong比增长23.51%。在客车市场,磷酸铁锂电池占有绝对优势,peitao量占比为71.75%。乘用车主要配zhuang三元电池,随着我国新能源乘用车销量的快速增长,三元电池的装机量大幅增加,2018年装机量为33.1GWh。

此外,车辆所有人申请国三柴油车提前报废补贴的,应在2019年10月15日至2021年3月31日期间,向受理点递交申请材料。逾期未提出申请的,不再受理补贴申请要求。

“根据停车普查数据,本市共享停车的潜力非常大,无论是从公建车位的闲置数量看,还是从公建车位与居住区的距离看,都是有条件开展停车共享的”聂亚光介绍,目前本市公共建筑夜间闲置车位约90万个,如果能够推动50%的闲置车位与居住区进行错时共享,可解决约35%的居住区停车缺口,相当于目前道路上夜间停车总量,这个数量相当可观。

一位开着丰田雷凌双擎跑滴滴的司机师傅表示,“丰田的混合动力最受我们欢迎,一单省下的钱可能微乎其微,但日积月累省下来的就会不少,因为网约车就是要多跑,跑得多才能赚得多”

“根据停车普查数据,本市共享停车的潜力非常大,无论是从公建车位的闲置数量看,还是从公建车位与居住区的距离看,都是有条件开展停车共享的。”聂亚光介绍,目前本市公共建筑夜间闲置车位约90万个,如果能够推动50%的闲置车位与居住区进行错时共享,可解决约35%的居住区停车缺口,相当于目前道路上夜间停车总量,这个数量相当可观。

“相对来说,日系车的主要消fei群体都是工作稳定、收入可观的中产人群,受经济下行压li的影响比较小,而居民收入高、经济发达的广东、江苏、浙江dengsheng份依然保持着比较强劲的汽车消费需求。”zai全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,日系品牌能够实现逆shi增长的一大原因在于其消费群体的消费能力受经济大环境的影响较小,反观其他品牌特别是自主品牌,情况则大有不同,由于收入的减少导致消费需求被抑制。

王青也认同中国消费者消费理念的日趋成熟也是日系车越来越受欢迎的原因之一:“之前很多中国消费者都会认为日系车车身铁皮薄不安全。随着年轻一代消费者的成长,对日系品牌有着更深入的认识和更客观的评价,更知道什么车更适合自己的需要。日系车人性化和精细化的特点,也更符合当前消费群体的要求,特别是在燃油经济性和维修保养成本方面相对突出,消费者自然愿意买单。”

"原标题:《动力电池蓝皮书》显示:安全成行业洗牌加速器

本田汽车最新公布的8月销量数据显示,在华共售出12.41万辆新车,环比7月增长7.1%,同比去年增长5.9%,前8个月累计销售新车98.55万辆,同比增长18.4%。本田汽车在华的两个合资品牌均有不错的增长。其中,广汽本田8月销量为5.94万辆,同比增长1.4%,前8个月累计销售49.56万辆,同比增长9.9%。东风本田8月销售新车6.47万辆,同比增长10.5%;前8个月累计销售48.99万辆,同比增长28.4%。

"原标题:废旧动力蓄电池回收请注意!工信部提出3个方向新要求

■市场集中度不断提高

在诸多行业人士看来,日系品牌的逆势增长和其混合动力车型在中国市场的持续增长有很大关系。以丰田的高端品牌雷克萨斯为例,前8个月,其在中国市场累计销量为12.6万辆,同比增长24.9%,其中混合动力累计销量为4.2万辆,同比增长33.5%,占据国内总销量的33.5%。

“混合动力可以抢占两个市。桓鍪侵泄焖僭龀さ耐汲,另一个是家庭升级换代的第二辆车。”崔东树认为,两个市场对燃油经济性的看重使得混合动力的占有率越来越高。

一位开着丰田雷凌双擎跑滴滴de司机师傅表示,“丰田的混合动力zui受我们欢迎,一单省下的钱可能微乎其微,但ri积月累省下lai的就会不少,因为网约车就是要多跑,跑得多才能赚得多。”

"原标题:日系品牌逆势增长的市场逻辑

在诸多行业人士看来,日系品牌的逆势增长和其混he动力车型在中国市场的持续增长有很大关系。以丰田的高端品牌雷克萨斯为例,前8个月,其在中国市场累ji销量为12.6万辆,同比增长24.9%,其中混合动力累计销量为4.2万辆,同比增长33.5%,zhan据国内总销量的33.5%。

“任何先进技术的应用都不会是一帆风顺,最重要的就是坚持研发迭代创新,丰田和本田在油电混动技术上坚持多年的研发,才使得市场表现越来越好”一位行业观察人士表示,比如,丰田最新的混动系统,2.5L阿特金森循环发动机热效率已高达41%,压缩比达到惊人的14:1。

“日系品牌对中国汽车市场的消费变化有着很清晰的认识,更能把握市场需求和细分市场变化的大趋势。整体上来看,日系品牌在车型配置、定价策略,以及目标消费群体确定等方面比较精准,在新市场环境下销量增长也是可以理解的”在王青看来,与其说汽车企业开始分化,不如说是汽车市场的消费需求开始分化,消费者需要的是在细分市场推出能够满足自己要求的汽车产品。

数据显示,本田的两厢车飞度就在近两年的中国市场表现优异。前8个月,飞度的累计销量达到9.3万辆,虽然同比去年下降27.74%,但依然在小型车销量排名中稳稳位居榜首“同为两厢车,本田飞度在空间、燃油经济性等多方面的表现都是毫无争议的第一,所以自然能够得到消费者青睐”一位飞度车主表示:“自主品牌很多都是两厢车起步,但后来都放弃两厢改做三厢,这并不是一个明智的选择,应该像日系车企一样,不断迭代更新,人家一款车型就可以推陈出新十几代,而我们往往是一个品牌干几年不行了再推出新品牌”

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